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Emplois industriels et climat : concilier l'inconciliable
In Le Monde (Paris. 1944), 23775 (17/06/2021), p.16-17
Dossier consacré à la transition écologique des entreprises. Enquête sur la difficile conciliation entre les emplois industriels et la protection du climat : les différents exemples de conflits sociaux dans les entreprises ; l'analyse d'Anabella Rosemberg, directrice de programme à Greenpeace International, sur les conséquences des injonctions contradictoires ; le problème du manque d'anticipation dans le secteur automobile dénoncé par Philippe Portier, secrétaire national de la CFDT ; les explications de Marc Mortureux, directeur général de la Plateforme automobile au sujet des pertes d'emplois ; la réaction de la ministre du travail au sujet des défis dans l'automobile ; la question du fonds d'aide à la reconversion ; extrait du rapport, remis en 2019, par l'ex-présidente du Medef, Laurence Parisot, sur le risque de désynchronisation ; les précisions de Valérie Weber-Haddad, économiste à l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie ; le point de vue de la sociologue Dominique Méda, sur la nécessité d'un plan massif ; l'exemple du reclassement des salariés de la centrale thermique d'Aramon dans le Gard ; les interrogations au sujet de l'absence de directions et d'objectifs dans le plan de relance ; le rôle des syndicats dans la médiatisation des luttes. Enquête sur les investissements des entreprises : les explications d'Olivier Remoissonnet, patron de Bioseptyl ; les projections sur les investissements des entreprises selon la Banque de France ; la question de l'objectif environnemental de l'investissement des entreprises ; la conviction environnementale de Didier Chauffaille, dirigeant d'Emac ; l'analyse de Denis Ferrand, directeur général de l'institut Rexecode. Reportage sur l'industrie automobile en Allemagne : l'histoire de l'industriel automobile Eberspächer ; les conséquences du renforcement des objectifs climatiques sur la demande en véhicules électriques ; la mission d'IG Metal à l'"alliance pour une transition de la mobilité socialement acceptable" et au Best Owner Group (BOG).
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